Deve ser comercializado em mais de 140 mercados
globais, inclusive nos Estados Unidos e Canadá
Em evento na cidade do Recife a Ford lançou o Novo EcoSport 2018 para mais de 150 jornalista especializados e influenciadores do mercado. Com 15 anos de história no mercado brasileiro, o que pouca gente sabe é que o EcoSport é um projeto que nasceu aqui e agora ganha definitivamente o mercado global, com estreia nos EUA e Canadá até o final do ano.
Quem emprestou o status de celebridade ao novo modelo foram Luigi Barrichelli e Cleo Pires, que fizeram as apresentações de todo evento durante os dois dias. Além disso, segundo a Ford, o teste drive foi o maior já realizado no país, pois foram colocados à disposição da imprensa mais de 70 automóveis.
As vendas serão iniciadas por aqui no dia 15 de agosto com a oferta de diversas tecnologias embarcadas, conectividade SYNC 3, motores 2.0 Direct Flex com injeção direta e o inédito 1.5 TiVCT Flex de três cilindros, transmissão manual ou automática de seis velocidade e muito conforto.
A engenharia da Ford também objetivou um avanço de qualidade com um novo padrão nesta categoria de veículos, junto com o acréscimo de conteúdo de série nas versões SE, FreeStyle e Titanium. Mesmo com toda a evolução, a Ford estabeleceu uma estratégia vantajosa para o consumidor, praticamente sem aumento de preço em relação à linha anterior. A linha parte de R$ 73.990 na versão SE manual, e R$ 78.990 na automática. O EcoSport FreeStyle sai por R$ 81.490 com câmbio manual e R$ 86.490 com o automático. A versão Titanium custa R$ 93.990.
Projeto global
O programa do Novo EcoSport é um dos maiores já realizados pela Ford e foi liderado pelo Brasil, junto com outros centros de engenharia na América do Norte, Europa e Ásia. “Cerca de 700 engenheiros trabalharam no projeto de 2014 a 2017”, destaca Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford América do Sul.
O Novo EcoSport será produzido em seis fábricas ao redor do mundo, a começar pelo Brasil, e está previsto para mais de 140 mercados globais. Outro marco do Novo EcoSport é que será comercializado pela primeira vez também nos Estados Unidos e Canadá.
Evolução
A evolução está presente em todos os aspectos do Novo EcoSport, desde o design, engenharia e aerodinâmica, ao interior e qualidade da manufatura. Além disso, ele traz um conjunto de equipamentos exclusivos: sete airbags, sistema multimídia SYNC 3 com tela capacitiva, controle de estabilidade com novo sistema anticapotamento, monitoramento de pressão dos pneus e grade frontal com controle ativo, todos itens de série.
Já a versão Titanium tem novo teto solar elétrico, faróis de xênon com luz diurna de LED e acendimento automático, alerta de ponto cego, acesso ao veículo sem chave com reconhecimento capacitivo, partida por botão, ar-condicionado automático digital, computador de bordo com tela de 4,2” no painel, câmera de ré, porta-malas com sistema inteligente de bagagem, sensor de chuva e som premium da Sony com nove alto-falantes.
Em todas as versões, o interior é totalmente novo, com materiais e acabamento de padrão superior na categoria. Painel “soft touch”, bancos ergonômicos, volante multifuncional com trocas “Paddle Shift” nas versões automáticas, console central com descansa-braço e um total de 20 porta-objetos, incluindo porta-luvas climatizado, porta-óculos no teto e nichos para celular, contribuem para criar um ambiente de requinte e conforto.
O porta-malas possui grande flexibilidade. Tem um sistema de assoalho inteligente com três configurações que permite formar uma plataforma plana com o banco traseiro rebatido e ampliar o espaço de bagagem para 1.178 litros.
Novos motores
O Novo EcoSport chega com duas opções de motores: o 1.5 TiVCT Flex de três cilindros, de 137 cv (imagem da direita) e o Duratec 2.0 Direct Flex, de 176 cv, o mais potente da categoria. Conta também com nova transmissão automática de seis velocidades com conversor de torque, suave e precisa, com opção de trocas no volante (“Paddle Shift”).
Segurança e conectividade
O Novo EcoSport vem equipado de série, em toda a linha, com sete airbags, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus e controle de estabilidade com sistema anticapotamento (RSC), exclusivo da Ford.
O sistema multimídia é o SYNC 3, de última geração, com tela capacitiva de 6,5” (versão SE) ou 8” (FreeStyle e Titanium), conectividade para Android Auto e Apple CarPlay e outros recursos avançados, como AppLink e Assistência de Emergência.
Refinamento de engenharia
O Novo EcoSport foi refinado também nos atributos de engenharia, com carroceria e suspensão aprimoradas para melhor comportamento dinâmico e absorção de impactos. Na aerodinâmica e silêncio interno, com a adoção de para-brisa acústico, novos revestimentos e defletores para isolação de ruídos, também é o melhor da classe. Tem ainda uma nova e avançada arquitetura elétrica, integrando todos os módulos eletrônicos.
Outro avanço foi na tecnologia de manufatura, com os significativos investimentos feitos na linha de montagem da fábrica de Camaçari, na Bahia. Além da instalação de mais 22 robôs na área da carroceria, as novidades incluem um sistema a laser de altíssima precisão para a furação da parte dianteira da carroceria – a mesma utilizada na produção do Mustang.
“O Novo EcoSport é um veículo que traduz a inovação e excelência de engenharia para oferecer ao mundo o que há de melhor em tecnologia, conteúdo e preço nesse segmento” diz Rogelio Golfarb.
Versões
O Novo EcoSport 2018 oferece três versões: 1.5 SE e 1.5 FreeStyle, ambas com a opção de transmissão manual ou automática, e a 2.0 Titanium automática. A versão SE vem com sete airbags, controle de estabilidade e tração, multimídia SYNC 3 com tela de 6,5”, sensor de pressão dos pneus, sensor de estacionamento traseiro e rodas de liga leve de 15”.
A versão FreeStyle adiciona SYNC 3 com tela de 8”, câmera de ré, ar-condicionado automático e digital, faróis com luzes diurnas de LED, tela multifuncional de 4,2”, bancos revestidos em tecido e couro e rodas de liga leve de 16”.
A versão Titanium traz ainda teto solar elétrico, sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, acesso inteligente capacitivo, sistema de partida sem chave, faróis de xênon, Sony Premium com 9 alto-falantes, bancos de couro e rodas de liga leve de 17”.
Como condição especial de lançamento, os clientes que fizerem a reserva antecipada do SUV terão financiamento com taxa de 0,99% e a primeira revisão grátis. Quem já é proprietário de um EcoSport, além da revisão grátis tem financiamento com taxa zero. Outra vantagem do Novo EcoSport é o baixo custo de posse, incluindo tantos preços de revisão como de peças e seguro.
Mais detalhes
Para conhecer mais detalhes sobre o design, engenharia e desenvolvimento, tecnologia e como a Ford está posicionando o Novo EcoSport no mercado, clique nos links abaixo:
CONHEÇA O DESIGN DO NOVO ECOSPORT 2018
ENGENHARIA – NOVOS MOTORES E NOVO CÂMBIO AUTOMÁTICO
TECNOLOGIAS: SEGURANÇA, ESTABILIDADE, CONECTIVIDADE E SISTEMA SYNC3
DETALHES DE CADA MODELO, GARANTIA, SEGURO E MANUTENÇÃO
EcoSport X Concorrentes
A Ford realizou um comparativo de preço com os concorrentes diretos da marca de acordo com as versões e opcionais de cada um e chamou essa comparação de “duelo de preço“. Para ver esse “duelo“, clique em cada uma das imagens abaixo.
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